舟山钢波纹涵管采用分段施工的方法解析

钢制波纹管涵施工时，采用分段施工的办法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度依据涵长确定。作钢质涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径依据工程需求可有分歧的规格，束装管管径为0.5m--2.5m;每节管长度3米左右。

钢波纹涵管采用分段施工的方法解析

采用内(外)法兰螺栓衔接。拼装涵管管径为3m--8m。每个圆周偏向有4---15块板构成，板与板搭接高强螺栓紧固。假如涵长小于30米，金属波纹管涵两侧与原涵宽度大于80cm，可将整道金属波纹管涵鄙人游或上游向一端推进，就位今后，再进行一端挡墙的砌筑，周围的回填任务，可回填沙砾、碎石土，砌筑片石等，顶部采用浆砌片石或高压泵送膨胀水泥沙浆。

镀锌波纹管涵

假如涵洞长大于30米，钢制波纹管涵两侧与原涵洞宽度小于80cm，可将3m-6m长涵管鄙人游或上游向一端推进，就位今后，可以将其固定，砌筑顶端的片石端墙，钢制波纹管涵的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石盖住，宽度50cm，然后开端回填。

两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实；顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节管周围填筑终了今后，将第二节管运至，进行两管的衔接，钢制波纹管涵的衔接方法为内法兰螺栓衔接，工人可在管内衔接。衔接终了后，以上述一样的办法进行回填。

钢波纹涵管

依次进行，完成整道金属波纹管涵的建筑任务。波纹管涵是道路建设施工中需要用到的一种涵管，其在公路施工时所应用的范围也是极广的，波纹管涵又分为金属波纹管涵与钢波纹管涵，根据外形不同还有螺旋波纹管涵和异型波纹管涵的分类，这些都在道路施工中普遍应用。（www.hshaowei.com）