舟山钢波纹涵管的长度可以随意进行组合吗？

设置构造物地基要尽可能避开柔软层与岩石的交界处，当无法避开时，柔软区间要用级配良好的砂砾仔细夯实（厚度大于0.6m），岩石区应开挖至少0.3m后用砂砾松铺，以减小相对变位。考虑到地下水及其影响，建议在非冻地区也采用砂砾基础。

钢波纹涵管的长度可以随意进行组合吗？

特别要注意高温、低温、高压、真空、冲击载荷、交变应力等环境条件。钢波纹涵管洞应从材料选择、结构设计等多方面考虑其腐蚀效应，具体可从以下两个方面着手：建筑钢波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建。

波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被采用，一些发达不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。

普通土地段，由于钢波纹涵管为金属结构，其适应变形能力较强，采取砂砾基础，基础厚度≥0.6m；地质不良地段，采取砂砾基础，基础厚度≥0.6m，且基础底部应换填砂砾，厚度应根据计算满足基底承载力要求，防止引起过度沉降；岩石地基，基础采用级配砂砾，基础厚度≥0.3m；在软土地区、多年冻土地区、膨胀土地区等处采用混凝土基础。

在寒冷地区，基础材料更好采用有一定级配的天然砂砾，更大粒径不超过50mm，0.074mm以下粉粘粒含量不得超过3％，以满足施工的压实要求、填料小强度要求、更大粒径要求和地基基础的抗冻要求。换填深度一般根据当地冻深等确定。

波纹管涵的缺点是耗用钢材较砼管涵多，其价格受钢材价格市场的影响较大。钢波纹涵管洞外侧主要为土壤腐蚀，内侧主要为水腐蚀和大气腐蚀，重点进行土壤腐蚀与水腐蚀防护。波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。

在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低地区，波纹管涵的优越性更为显著。腐蚀设计应遵循预防为主和防护结合的原则，根据生产过程中产生介质的腐蚀性、环境条件、生产操作管理水平和施工维修条件等，因地制宜，区别对待，综合选择防腐蚀措施。

为防止波纹管涵锈蚀，波纹管节内、外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度≥63μm。波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。物理因素：介质的温度、流速、受热及散热条件、受力类型及大小等。

公路钢波纹管

目前我国已有专门生产波纹管的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。维修困难的部位，以及重要的承重结构和构件应加强防护。

对危及人身安全和在设计阶段选材时，应充分占有各种材料的资料、数据和在特定介质中的腐蚀特性，并充分利用行之有效的工作经验和工作程序。正确选择材料、防腐蚀方法及结构的使用年限，并处理好其与工程经济的关系。

一般，在某些地区砂砾材料稀少或砂砾级配较差时，也可换填碎石、砾石或河（山）砂及碎石土，但应满足压实要求、填料小强度要求、更大粒径要求和抗冻要求。化学因素：介质的成分（包括杂质）、pH值、含氧量、可能发生的化学反应等。

对腐蚀环境条件进行充分了解，包括：在防腐蚀结构设计中，还要考虑结构及部件的形状以及相互间的组合等是否符合防腐蚀，特别是防止各各类型局部腐蚀的要求。金属波纹管涵是将2.5-7.0mm薄钢板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和管轴压力的抵抗强度，用此种管节修建成的涵洞称为波纹管涵。钢波纹涵管：www.hshaowei.com