肇庆钢波纹管的生产方法过程介绍

钢波纹管的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载散布均匀，并具有必定的抗变形才能，能解决北方冰冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的损坏问题；使路表面没有伸缩缝，有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，进步行车安全性。

钢波纹管具有重量轻，施工简略、工期短等长处，波纹管底部及两边可填充沙砾、碎石土、片石砼等材料，钢波纹涵管顶部可用高压泵送胀大水泥沙浆或砌筑片石胀大砼，此办法在旧桥加固工程中取得了很好的效果。

钢波纹管用洛氏硬度计能够丈量从软到硬的各种不同材料，这是由于它采用了不同的压头和载荷，组成各种不同的洛氏硬度标尺，如HRA、HRB、HRC等。一般生产以HRC（用120度金刚石圆锥体作压头，载荷为1500N）用得多，波纹涵管硬度值的标示办法与布氏硬度相同，硬度值的有效规模为20~70HRC。

钢波纹管出厂时，涵管及配件均经过热浸镀锌处理，镀锌层均匀厚度大于84μm，在没有乱石冲刷的情况下，它的镀锌层就可防止锈蚀。目前涵管出厂前，根据钢管管壁每年蚀耗厚度0.01-0.03mm，产品比涵管做的要保存，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可进步使用寿命，并且涵管运至施工现场后，工地涂涮两遍沥青。http://www.hshaowei.com/