肇庆钢波纹管真的可以耐受住400摄氏度的高温吗？？？

钢波纹管真的可以耐受住400摄氏度的高温吗？？？

金属波纹管涵使用温度金属波纹管类组件的使用温度范围很宽，一般都在弹性元件设计制造前给出。有些特殊用途的波纹管，内腔通过液氧（-196℃）或更低温度的液氮，耐压高达25MPa。

钢波纹管弹性元件的额定寿命是元件设计时定出的预期使用寿命，要求在这段期间内元件不允许出现疲劳、损坏或失效等现象。密封性密封性是指元件在一定的内、外压差作用下保证不泄漏的性能。波纹管类组件工作时，内腔充有气体或液体介质，并有一定的压力，因此须保证密封性。

管网系统连接用的大型波纹膨胀节（公称直径有时超过lm），要求承压4MPa，耐温400℃，且有一定的耐腐蚀稳定性。弹性元件的温度适应能力取决于所采用弹性材料的耐温性能。因此根据弹性元件的使用温度范围，选用合适温度性能参数的弹性材料，才能加工制造出合格的波纹管类组件。

弹性元件下作时有两种状态；一种是在一定的载荷和位移情况下工作，并保持载荷、位移始终不变或很少变化，称为静态工作；另一种使用情况是载荷和位移不断周期往复交替变化．元件处于循环工作状态。由于工作状态的不同，元件损坏或失效的模式也不同。

仪表弹性敏感元件工作在弹性范围内，基本上处于静态工作状态，使用寿命很长，一般达到数万次到数十万次。工程中应用的波纹管类组件，有时工作在弹塑性范围或交变应力状态，寿命只有成百上干次。元件在循环工作时须给定许用工作寿命，规定循环次数、时间和频率。

钢波纹管的生产流程，首先将金属钢板压制成波形板，然后进行卷轧或进行拼装形成涵洞用管。钢波纹管涵已经成为公路桥涵就够中必不可缺的一位大将。金属波纹管早出现在英国，后来美国进行对波纹钢板进行研究挖掘它的可行性，后来在加拿大和美国地区的公路工程中金属波纹管涵被地应用;随后在各国也相继问世.后来我国也进口了一批金属波纹管，并使用在了道路建设中，这也是钢波纹管在我国首 次使用。后来，钢波纹管不仅解决了涵洞基础的下沉和填方高等原因对涵洞进行的破坏和开裂，而且造价低、施工效率高、工厂标准化生产、承载能力高

确定不锈钢波纹管层数：从不锈钢波纹管的用途、工作压力、刚度、工作介质等因素确定不锈钢波纹管的层数。在工作压力较高的情况下，多选用多层结构的不锈钢波纹管，对于多层不锈钢波纹管需要合理选择其层数和单层壁厚。初步估定是否要与其它弹性元件联用：有些情况下不锈钢波纹管与螺旋弹簧并联使用，这些情况分别是为了提高测量精度；

砂砾中含泥量不大于5百分之,大粒径不超过50mm,压实度85百分之～90百分之。为防止切向冻胀,涵管侧的填土好采用含泥量不大于5百分之的粗颗粒土,压实度与同一深度的路基填土相同。波纹管涵洞具有适应变形能力强的特点,因此充分发挥金属波纹管涵抗拉、抗剪及适应变形的优越性能,是保证多年冻土地区路基横向排水和路基稳定性非常必要的工程措施之一

钢板的波形为提高板的刚度，板的截面从平板加工成一定波幅的波形状，从加工、拼装及板的刚度要求出发，并参照国内外同类产品的波形，管直径小于1.5m的波距为125mm，波高为25mm；管直径大于1.5m的波距为200mm，波高为55mm。http://www.hshaowei.com/contact/