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一、钢波纹管涵两头及顶部的部位回填依照规划文件要求选用砾类土回填，管顶填土应在管两头坚持对称均匀、分层摊铺、逐层压实。不能有逾越15厘米的石块。

二、管底两头模形部位的密实度很重要，一般规划选用现浇C20 细石混凝土护壁全断面填筑，以确保模形区域的密实，利于钢波纹管的稳定性。

三、管涵顶部填土每层厚15cm，压实度应满意规范要求。涵管没有到达小填土高度时，不得运用大于6T的压路机械碾压，也不允许任何重型车辆通行，严禁负载任何重物。

四、钢波纹管顶部及两头20m规模内不允许运用机械进行强夯，洞身两头使用人工或小型机具对称夯填，待填方高出涵顶1米时，可选用机械填筑。

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五、在完成回填之后，终究截面规范与组装时的规范差异大不得逾越2%。如截面变形量逾越变形规模，应立即终止施工，查明原因，采用相应措施将变形量控制在规范要求规模内。

六、压实度要求：基础应选用振动压实机进行分层碾压，碾压时应根据回填资料的含水量及击实曲线浇水碾压，压实度不小于规范要求。详细施工技术要求可参看《公路路基规划规范》和《公路路基施工技术规范》。

七、钢波纹管涵两头及顶部100cm规模内的回填及压实度要求，应依照规划文件《桥头路基处理规划图（三）》图中涵洞两头回填土压实度要求履行，当涵顶填土厚度逾越100cm时，填土压实度与同一标高路基压实度要求相同。

螺旋波纹钢管的管与管之间联接一般多选用环状波纹抱箍联接收件，但这种联接方法需求将管端头的螺旋波纹改轧成环状波纹，增加改形工序尽管满意了与压有环状波纹抱箍联接收件相匹配的要求，可是改形工序需求先平复螺旋波纹再限制环状波纹，螺旋波纹钢管端头管壁重复限制的成果，破坏了管壁资料热镀锌钢带的防腐层，致使螺旋波纹钢管耐腐蚀功能下降；本文凭借TRIZ理论中的ARIZ算法，论述了扩展螺旋波纹钢管联接方法的途径。

TRIZ处理问题一个重要的过程就是将范畴问题转化为TRIZ规范问题，在实践使用中，一个范畴问题处理的困难程度取决于对该问题描绘的规范化程度，描绘得越清楚，问题的规范化程度越高，问题就越简略处理，创新问题的求解过程就是对问题的不断描绘和不断向规范化接近的进程。

ARIZ的基本思路是处理发明问题的无缺算法，以一套连续过程的程序，针对非规范问题选用步步紧逼的方法，奇妙地将一个情况含糊的原始发明问题转化为一个简略的问题模型，并构想其理想解。其目的是在TRIZ现有东西基础上组成系统的问题处理流程，包括问题分析、矛盾确认、计划解点评、处理方法改进等几大部分，涵盖了问题处理的全过程，是TRIZ中强有力的东西。

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