钢波纹管考虑是否需用加强环，选择钢波纹管的两端端部的结构型式依据金属波纹管的用处、功能、运用要求以及各种波形的功能和制作特色等因从来选择比较合理的波纹形状。在一般情况下，大都选择U型波纹等。依据钢波纹管的用处，载荷品种和大小，精度要求、作业介质、作业温度及运用寿命等已知条件，并考虑材料的成形和焊接工艺性。
（1）对既有铁路线运营的影响降低。主体结构选用预制组装结构，管片在工厂内加工完结，分片叠合后，选用轿车运输到施工现场，然后现场组装成整体；
（2）施工速度快。选用预制组装施工工艺，比传统混凝土桥跨计划可缩短50%的工期。
（3）该工程造价低。
传统桥梁需求多跨预制结构，选用本计划，仅需一跨，工程造价节省50%以上。结构高度小，可减少接线长度，进一步节省工程造价。组装环形圈由下向上顺次组装：搭接部分上板覆盖下板，圆周向衔接选用阶梯形，即上面二块板的衔接叠缝与下面二块板的叠缝错位，衔接孔对正后，用螺栓由内向外刺进螺孔，用套筒扳手预紧螺母。
装置结束后，在管表里均匀涂刷两道沥青，沥青可为热沥青或乳化沥青，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。加强安全出产教育宣传作业，强化全员安全出产意识，建立安全出产保证体系，使安全出产管理制度化，教育经常化。http://www.hshaowei.com/
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