三明拼拼凑凑钢波纹管终于集齐了ta的精髓！

钢波纹管外管也叫波纹管，是指铺埋在公路、铁路路下的涵用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。PE钢带螺旋波纹管的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀。

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并具有必定的抗变形才能，能处理北方寒冷区域（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的损坏问题；使路表面没有伸缩缝，进步行车舒适。而且也有利于改进软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，进步行车安全性。

钢波纹管

钢波纹管软土地基的处理方案处理准则，当涵管处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，涵洞地基处理办法同该路段的路基处理办法，然后在其上填一层大于80cm厚的砂砾垫层。处理办法。

依据软基厚度及填土高度，确认处理办法，当淤泥小于4米深时，选用清淤抛石处理办法，一般清淤深度为1.5-2.5米，抛石厚度一般为1.5-2.5m,让其稳定后，选用压实机械压实，在其铺设不小于80厘米的碎石垫层。

钢波纹管

钢波纹管目前工程上通常用樱锤冲击实验来测量资料的冲击韧性，其原理，先将被测资料制成必定形状和尺度的试样，安放在冲击实验机上，把具有必定分量的樱锤提到高度。钢波纹涵管具有分量轻，施工简略、工期短等长处。

钢波纹管底部及两侧可填充沙砾、碎石土、片石砼等资料，钢波纹涵管顶部可用高压泵送胀大水泥沙浆或砌筑片石胀大砼，此办法在旧桥加固工程中取得了很好的效果。按现在桥梁和运送状况，桥梁的承载才能和经过的车辆不成正比。旧桥加固工程迫在眉睫，为了进步旧桥的承载才能，保证交通运送的安满是目前和今后面临的使命。http://www.hshaowei.com/