钢波纹管的波纹结构可使洞路面受力合理,荷载分布均匀,并具有一定的抗变形才能,能解决北方寒冷区域(霜冻)对桥梁和管砼结构的破坏问题;使路表面没有伸缩缝,进步行车舒适性;有利于改进软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象,进步行车安全性。钢波纹管的工后营运、养护成本低,工程实践造价也低于同类跨径的桥梁、洞。
一、在实践条件允许的情况下,应先考虑选用改动钢波纹管管道的走向和绷簧支吊架的方法来添加管道的柔性。
二、一般情况下,当两个固定点方位是一守时,添加钢波纹管系长度和弯头数量可以添加管道的柔性。
三、当钢波纹管在某一方向的刚度过大时,添加与其笔直方向吊架可以使支吊架处存在笔直位移,将束缚放松,添加其柔性。
所需求的原料要有非常不错的塑性,这样有利于钢波纹管的弹性性能及加工,而且跟着今后的加工处理获得更高的弹性和所需求的强度。原料具有抗拉强度和疲劳强度,这样完全可以确保弹性功用的正常发挥。
要有很强的焊接才能,而且还要满足焊接所需求的要求。钢波纹管也叫波纹管,是指铺埋在公路、铁路路下的洞用的螺纹波纹管,它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。http://www.hshaowei.com/
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