三明钢波纹涵管如何充分发挥钢材的抗拉性能？

钢波纹涵管在施工条件比较恶劣的地区或者特殊地条件下，工程实际造价比同类跨径的钢筋混凝土桥、涵洞低；几乎不用维护，运行维护成本低；可进行工厂集中化生产，不受环境影响，有利于降低成本和量控；现场安装方便，无须使用大型设备；环保低碳，减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄沙、石子、木材的使用，有利于环境保护。

钢波纹涵管如何充分发挥钢材的抗拉性能？

钢波纹管需求大幅增长是什么原因？ 至少， 环保政策的严治使钢波纹管对混凝土、混泥土制管的替代性提高，而随之在我国整治城市内涝对有关废水设计方案、排水管道设计方案及其水土保持监测规范的提升，将产生极大的市政道路工程更新改造要求。除此之外，先成形后热镀锌加工工艺的环境污染问题将产生热扎重镀锌钢板的要求。 在需要伴热、保温的钢波纹管，伴热管一般选用两根通径较小的、长度同它持平的金属软管，别离置于它的左下侧和右下侧，并用玻璃布将它们裹扎为一体。

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从近几年的钢材产量和消费量的增长速度看，钢铁产能过剩已是业界和社会的共识。面对各种挑战，挖潜内部成本和开发高附加值产品是大多数钢铁企业的应对思路，但在市场充分竞争的今天，越来越多的钢铁企业发现这种思路已难以适用。从国外发达 钢铁业的发展规律来看，根据自身流程和装备特点，向钢材的下游加工业延伸是一个重要发展方向。

钢波纹管是一种柔性构造,波纹管在构造上具有横向抵偿位移特性,可充分发挥钢材抗拉功能强,具有较大的抗变形和抗沉降才能,施工过程中重量轻、装置方便快捷、施工简便等许多优点。该文以某工程实例为研讨目标,对钢波纹管的施工工艺、工程造价等方面进行比照研讨,发现该类管具有别的传统洞无与，伦比的优越性,可为钢波纹管在公路建设中的推广应用提供有益的参阅。

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在中国公路建设过程中,洞作为一种主要的和常见的构造设施,一般为满意排水、通道的要求,多年来一向选用钢筋混凝土或圬工构造的洞,但该类 洞存在规划繁琐、施工周期长、易呈现沉陷及跳车等缺点,即使选用钢筋混凝土管也存在管节组合体及衔接部位强度不够等缺点;此外,在多年冻土、季节性冻土、胀大土、软土等特别地区,钢筋混凝土洞在使用过程中一般将呈现不同程度的损坏,更为严峻的是当地基或根底不均匀沉降将致使洞的全体损坏,形成路基大范围的沉陷,给公路行车带来极为严峻的安全隐患。钢波纹涵管：www.hshaowei.com