三明钢波纹涵管检查项目的基本要求

随之经济发展的发展趋势和重中之重工程项目的基本建设，现阶段桥梁所承担的负荷有三个特点:

1.车流量持续扩大。

2.重型车辆的增加和超载是严重的。钢波纹管

3.超限运输的出现和增加。

根据目前公路桥梁和运送情况，桥梁的承载力与过往车辆不成比例。旧桥工程加固刻不容缓，以便提升旧桥的承载力，保证道路运输的安全性是现阶段和未来的任务。

钢波纹涵管具备重量轻，工程施工简易、工期短等优势，金属波纹管底端及两边可添充砂砾、碎石土、片石砼等原材料，钢波纹涵管顶端能用高压水泵送膨胀水泥砂浆或砌墙片石澎涨砼，此方式在旧桥工程加固中获得了非常好的实际效果。

钢波纹涵管在涵洞的运用基本原理    

钢波纹涵管是具备一定柔性的高强度钢管，当波型钢管在涵洞中应用后，在动载荷及静载荷相互功效下，管路从基础理论上而言就会受力形变，钢管将侧壁上的土壤或其他填料挤压到两侧，但是侧壁上压实的土壤对管道有反作用力，抑制其变形并帮助管道承受垂直载荷。此外，当管道承受荷载时，波纹钢涵管管壁周围的应力分布均匀，这就是管土效应。

因为管土效用，钢波纹涵管提升了融入地基与基础形变的工作能力，合理的处理路基不匀称地基沉降造成导流洞毁坏难题。并且钢波纹涵管因为波浪纹的存有使其具备优良的支承特点，由于轴方向和径向同时承担负荷而产生的应力应变，能够更大程度地分散负荷的效果，更好地发挥钢波纹涵管在涵洞中的优越性。

钢波纹涵管检查项目的基本要求

钢波纹涵管在安装时需要检查的项目

一、基本规定：

(1)钢波纹涵管在出厂前应严格按钢质波纹板加工验收标准进行验收，并进行必要的预拼装。

(2)钢质波纹板通道现场拼装，须严格。按设计以及钢质波纹板通道施工安装规范的要求施工。

二、基本要求：

(1)钢波纹涵管单体出厂时，须附有产品质量合格证书，没有合格证书的一律不能出厂。

(2)钢波纹涵管运到施工现场后，须逐块检查，凡在运输过程中变形的钢板不得使用。

(3)基础的地基承载力须满足没计要求，严禁超挖回填虚土超过以及标高控制。

(4)钢波纹涵管在安装时，拼接处须清理干净。以确保拼缝搭接紧密。

(5)波纹钢板安装铺设应平顺、稳固、管底坡度不得出现反坡，管涵内不得有泥土、砖石等杂物。

(6)须采用有效措施，确保钢波纹管回填土质量。

(7)高强螺栓紧固后，在二次防腐处理前，应在搭接处用密封防水材料(或热沥青)涂装。

3、外观规定：

(1)钢波纹涵管安装现行须直顺，管口与路堤边坡坡度应一致。

(2)钢波纹涵管接缝处须结合紧密，防水密封材料有效。

钢波纹涵管施工工艺

挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌

1、挖基

1.1有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。

地质条件基础Z小厚度(cm)基础Z小宽度基础标准宽度

优质土地基可直接将地基作基础2×1.0+øm 2×3.0+øm

一般性管径ø＜0.9m 20 2×1.0+øm 2×3.0+øm

0.9m≤管径ø≤2.0m 30 2×1.0+øm 2×3.0+øm

管径ø＞2.0m 0.2ø2×1.0+øm 2×3.0+øm

岩石地基20-40cm，但当填土高度大于5m时，填土高度每增加1.0m，其厚度增加4cm 2×1.0+øm 2×3.0+øm

软土地基0.3-0.5ø或50cm以上2×1.0+øm 2×3.0+øm

1.2基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。

1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。

1.4各种土质地基的处理方法

(1)优质土地基

未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。

(2)一般性土质地基

承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。

(3)岩石地基

除设计要求有规定之外，钢波纹涵管不能直接置于岩石或混凝土基床上，因过于刚性的支承，不但会降低管壁本身所具有的良好柔性，而且还会减小涵管的承载能力。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩，换填上一层优质土，并认真夯实。开挖软岩沟槽，不能使用烈性炸药和放深孔炮，以避免将过多的外层被炸松散。岩石风化层地基不能作为基础，需换填上3倍直径宽度的填土。

(4)软土地基

当涵管处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，然后，在其上填一层大于20cm厚的优质砂砾垫层，并夯实紧密。

1.5预留拱度

埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。因此，铺设于路堤下的钢波纹涵管的管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.2%～1%，以确保管道中部不出现凹现或滑坡。http://www.hshaowei.com/