临沧钢波纹涵管与传统水泥管的经济效益比较

　就青藏公路来说，每道钢波纹管涵工程造价比同样孔径的钢筋混凝土盖板涵低4万多元。环保意识的增强和水土保持要求的提高，将带来更加的应用。大规模基础建设拉动内需，带来公路、铁路、水利等钢质波纹管传统应用领域的刚性需求；钢波纹涵管需求量大幅增加。钢......更多

2019-08-09

临沧钢波纹涵管对地基的施工开槽要求

　对岩石地基应挖掉一部分软岩，换填一层优质土，并仔细夯实。开挖软岩沟槽，不能运用烈性和放深孔炮，以防止将过多的外层炸松。波纹涵管上方当回填土厚度超过30cm后，采用压路机静压，填土厚度超过60cm后，采用压路机振压，压实度不小于95%。钢波纹......更多

2019-08-05

临沧铁路钢波纹涵管的管节有没有安装的先后顺序？

　涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。 连接安装波纹涵管：根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。铁......更多

2019-07-31

临沧钢波纹涵管的开槽回填方法介绍

　在山区修建高速公路，为达到终的设计要求，深挖高填这种情况经常能遇到，因此产生的高填方路堤下的涵洞工程越来越多。以前，高填方涵洞一般为钢筋混凝土拱涵或盖板涵，而地基的不均匀沉降导致涵洞的开裂或拱圈的开裂与塌陷，进一步引起路面的沉降破坏，从而影......更多

2019-07-24

临沧铁路钢波纹涵管的技术如何处于领先地位？

　拼装涵管管径为3m-8m，每个圆周方向有4---15块板组成，板与板搭接高趨螺钉紧固。假如涵长小于30米，金属钢波纹涵管两侧与原涵宽度大于80cm，可将整道金属波纹涵管在下游或上游向一端推进，就位往后，再施行-端挡墙的砌筑，周围的回填办公，......更多

2019-07-22

临沧钢波纹涵管结构坚固承载力更强

　活动端带动指针即可直接指示压力的大小。钢波纹涵管常常与位移传感器组合起来构成输出为电量的压力传感器，有时也用作隔离元件。由于波纹管的伸展要求较大的容积变化，因此它的响应速度低于波登管。波纹管适于测量低压。钢波纹涵管结构坚固承载力更强波纹管管......更多

2019-07-17

临沧加工制作钢波纹涵管后怎样运送至现场？

　涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵......更多

2019-07-15

临沧铺设在桥梁和公路下方的钢波纹涵管怎样施工？

　两侧填土不密实，导致变形过大。管体50cm内两侧回填材料达不到要求，应填沙性材料，施工时却填筑了黄土、膨胀土等材料，遇水变软，无承载能力，导致管体横向变形过大。露于路基边坡外的波纹管,可将其沿边坡坡度切除。铺设在桥梁和公路下方的钢波纹涵管怎......更多

2019-07-12

临沧了解一下桥梁波纹涵管的抗沉降能力

　山岭重丘区冲沟采用波纹管可替代桥涵，施工速度快，节省造价。钢波纹涵管适用地形各式各种土建工程的排水管、渗水井；排水用一住宅小区等土地开发时用的排水管，高尔夫球场，管道，在地基承载力较低的情况下无须对地基特殊处理，只要换填一定厚度的沙砾片石垫......更多

2019-07-09

临沧市政公路铁路桥梁中对钢波纹涵管的应用

　钢波纹涵管制造工艺分为先镀锌后成型和先成型后镀锌两种工艺。前者是用镀锌钢板直接辗轧成型，后者是先辗轧钢板，然后进行喷涂镀层，装配并用镀锌螺栓和螺母栓固在一起形成一个圆管、拱形管或其它形状波纹管。当前，后喷涂的涂料已由过去的仅镀锌发展到根据寿......更多

2019-07-01