临沧大家注意啦！钢波纹涵管的硬度值是怎样测量的？

钢波纹涵管用洛氏硬度计可以测量从软到硬的各种不同材料，这是因为它采用了不同的压头和载荷，组成各种不同的洛氏硬度标尺，如HRA、HRB、HRC等。一般生产以HRC（用120度金刚石圆锥体作压头，载荷为1500N）用得多，波纹涵管硬度值的标注方法与布氏硬度相同，硬度值的有效范围为20~70HRC。

大家注意啦！钢波纹涵管的硬度值是怎样测量的？

由于F和D都是定值，所以一般是先测得压痕直径d，根据d查表确定材料的布氏硬度值。布氏硬度值越大，材料越硬。波纹涵管洛氏硬度法的优点：测量简单、迅速，并可测薄的试样和硬的材料，但不如用布氏硬度法准确。当HBS>220时，HRC/HBS约等于1/10。

波纹涵管洛氏硬度洛氏硬度试验是用一定的载荷将顶角为120度的金刚石圆锥体或直径为1.588mm的崔火钢球压入被测样表面，根据压痕的深度确定它的硬度值。洛氏硬度值可从洛氏硬度计刻度盘上直接读出。

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更能满足受流石冲刷的涵洞，确保流石对涵管管壁的冲击。波纹涵管材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力称为硬度。波纹涵管硬度值的物理意义随其试验方法的不同而不同。工程上常用的波纹涵管有布氏硬度和洛氏硬度。

金属波纹涵管出厂时，涵管及配件均经过热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度大于84μm，在没有乱石冲刷的情况下，它的镀锌层就可防止锈蚀。目前国内涵管出厂前，根据钢管管壁每年蚀耗厚度0.01-0.03mm，都比国外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用寿命，而且涵管运至施工现场后，工地涂涮两遍沥青。

波纹涵管硬度也是材料重要的力学性能指标，硬度和强度一样，都反映了材料对塑性变形的抗力，硬度试验方法较简单，又不损坏零件，故在生产实践中往往通过测定材料的硬度来估算其强度指标。波纹涵管硬度还影响到材料的耐磨性，在一般情况下，硬度高时其耐磨性能也较好。

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波纹涵管布氏硬度布氏硬度试验是用一定的载荷F，将直径为D的淬火钢球或硬质合金球，在一定压力作用下，压人被测材料的表面保持一定的时间后卸去载荷，以载荷与压痕表面积的比值作为布氏硬度值，用HBS或HBW表示，如180HBS、250HBW等，其单位为kgf/mm2,但一般都不标出。

沥青涂层厚度达到0.3-0.5mm，并且根据国内车辆超载运输的实际情况，还对YTHG金属波纹涵管的技术参数（波距、波深、壁厚）进行了调整，增大了涵管在国内使用的保险系数。以上几种措施即可满足使用要求，使用寿命完全能适合公路的需求。想了解更多关于钢波纹涵管的新闻动态请点击：www.hshaowei.com