临沧公路钢波纹涵管对接的技巧是什么？

使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。钢波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。钢波纹涵管进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0．5～8m，管壁厚度为3mm～7mm，能够满足填土0．5～40m厚的需要。

公路钢波纹涵管对接的技巧是什么？

减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。波纹涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。施工工期短是明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。

公路钢波纹管

铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。金属波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；

我们常说的普通波纹涵管绝不能使用铜焊和熔化的方法来边接，我需要求使用钢焊和熔化焊来处理对接问题，必须使用无硫镍波纹管。此时必须要注意的就是要保证钢波纹管不受很高的温度影响，如果一但发现钢波纹管的温度过高时以采取对应的措施来降低钢波纹管的温度，这样做是为了防止波纹具有的弹性在过高的温度下失去应有的弹性功能。

钢波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。当钢波纹管两头对接部分的对接强度不高时，建议采取粘接方法和锡焊方法来进行对钢波纹管的对接，因为这样的话可以对钢波纹管对接口处不用做很大很细的加工。

铁路钢波纹管

涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。

如果说在对接的时候对接口要求有一定的对接强度，那我们可以采用卷边的方法将钢波纹管的接口处卡在事先准备好的法兰上，在进行对钢波纹管接口的焊接。在我们对钢波纹管进行对接时一定要确宝对接口处的气密性，如果在对接时操作失误对造成钢波纹管在整个工程当中处在渗漏当中，大大缩短工程的使用寿命。想了解更多关于钢波纹涵管的新闻动态请点击：www.hshaowei.com