乐东如何能防止钢波纹管出现裂缝的情况？

钢波纹管制造工艺分为先镀锌后成型和先成型后镀锌两种工艺。前者是用镀锌钢板直接辗轧成型（简称CSP），后者是先辗轧钢板，然后进行喷涂镀层，装配并用镀锌螺栓和螺母栓固在一起形成一个圆管、拱形管或其它外形波纹管（简称SPCSP）。当前，后喷涂的涂料已由过去的仅镀锌发展到根据寿命要求分别喷涂镀锌（锌层厚度600g/m2以上）、镀铝和喷涂聚合物涂层等，寿命保证分别达到50年~100年。

如何能防止钢波纹管出现裂缝的情况？

钢质波纹管在国外有100多年的制造历史，美国、加拿大、韩国、日本、中国、印度和欧洲一些均有企业出产。美国和加拿大还设有专门的行业协会，1980年以来，美国和加拿大等国加强了对其应用环境、侵蚀机理、设计和制造等方面的研究，建立了一整套制造、加工、设计、使用、检测规范。2002年美国钢铁协会（AISI）和加拿大波纹管协会联合出台了一系列钢尺度，见表1。近两年，美国波纹钢管协会（NCSPA）综合近几年的波纹管使用情况，又出版了一系列的波纹管相关手册，用于波纹管设计、制造和使用。

发达已形成钢制波纹管工业链钢制波纹涵管又称金属波纹管涵、金属波纹涵管、钢波纹板通道、金属波纹板通道、波纹钢管，由普通热轧碳钢板、不锈钢板、耐候钢板或者热镀锌热轧/冷轧钢板（海内通常用厚度为2mm~6mm的Q235或SS400热轧薄板）加工而成，带有波纹形状并经由耐侵蚀处理（表面镀锌、镀铝或喷涂复合物涂层）。

从近几年的钢材产量和消费量的增长速度看，钢铁产能过剩已是业界和社会的共鸣。面临各种挑战，挖潜内部本钱和开发高附加值产品是大多数钢铁企业的应对思路，但在市场充分竞争的今天，越来越多的钢铁企业发现这种思路已难以合用。从国外发达钢铁业的发展规律来看，根据自身流程和装备特点，向钢材的下游加产业延伸是一个重要发展方向。

环保政策从严将迫使中国现有的钢制波纹涵管制造企业废弃先成型后镀锌工艺，由此带来热轧重镀锌板卷的需求。因为应用研究滞后，我国相关尺度有良多不公道的地方，如涂层材料方面，我国尺度中仅有镀锌一种，镀铝和聚合物材料尚没有。

钢波纹管安装就位完毕后，可以将两端端墙砌至与波纹管管顶一平就不再砌筑，波纹管管顶部未砌筑的部门片石可以排列两排沙土袋来挡土，等到波纹管管顶填土填至路基更大设计标高十五日后再将沙袋清理掉砌筑上下游的端墙。

目前在拼装波纹涵管施工现场发现，有些施工单位在管体顶部还没有完全终止时，就将波纹管上下游的挡墙砌筑完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂痕的弊病，因波纹管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径的±0.5-2%，当然此变形数值和管侧回填土的密实度有很大的关系。但填土终止后波纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小。因此，为防止端墙裂痕，可采取以下两种措施：基础做好后，上下游的片石砌筑高度和沙砾基础上顶面标高一致即可，开始拼装波纹管，在管体安装就位完毕后，可以采取不砌筑端墙，而将波纹涵管的填土填至路顶面标高十五日后再砌筑端墙。也就是波纹管终止了管壁的变形后。