黄山钢波纹管施工的好不好看这几个地方就知道

波形对波纹管的受力影响较大，浅波形的更大等效应力显著小于深波形的更大等效应力，说明浅波形的刚度小、应力分布均匀。在抢险、保通工程中应用钢波纹管涵洞更能体现其明显的社会效应和经济效益。

钢波纹管施工的好不好看这几个地方就知道

养护条件；由于钢波纹管涵洞存在一定的使用寿命周期，在高速公路的一些重要路段应慎重考虑其服务寿命或改建的便利等。国外浅波形的竖向位移在管底波峰小而在管顶波峰大，说明挠度较大，过大的位移差将引起波纹管过大的弯曲变形和失稳，亦可导致波纹管破坏而丧失抵抗变形的能力。

这些区段泥砂或砂石的冲刷将形成对防腐材料或钢结构的腐蚀，设计时应予以重视，必要时应针对具体情况进行防腐独立设计；高填路段，应根据施工工艺及施工后路堤不同土拱效应应进行计算分析，确保涵洞受力安全。防腐蚀处理应均匀并包含连接螺栓等紧固件，运输和安装过程中应注意不致损伤腐蚀层，如有损伤应及时采取补救措施。

大孔径涵洞采用拼装式施工时尤其要加强连接部位的设计分析。局部区段可能存在淤积等，采用钢波纹管涵洞时应考虑该问题。高速公路重要路段或维护困难路段。泥石流堆积扇或排泄砂石流量大、流速高的区段。设计中除应充分考虑工程项目的基本特征，包括公路等级、重要性程度、地形地貌、不良地质状况、路基修筑等等方面之外，还应考虑下列因素：施工条件和便利性；

公路钢波纹管涵洞设计时应坚持因地制宜、发挥优势、不盲目使用的原则。二次防腐。为了分析波形对波纹管涵受力特征的影响，选取直径1.5米波纹管两种波形分别计算，进行对照分析，由此可以得出以下结论：高填土路段。正确选择材料、防腐蚀方法及结构的使用年限，并处理好钢波纹管涵洞与工程经济的关系。

另一方面大幅度缩短了建设工期，不仅加快了建设步伐，充分体现了建设工期缩短及相对运营时间增加的经济效应，尤其是在局部地区如寒冷地区一年中施工期仅5至6个月，这样应用钢波纹管涵洞具有了明显的优势。从结构制作至安装完成，应有一套防腐蚀检测、评定的管理体系和质量书。

异型截面钢波纹涵管洞和小桥，由于其受力特征与圆形截面截然不同，应进行独立分析，确保安全使用。结构制作和防腐蚀处理过程中，应将金属表面彻底清洗除锈，并达到规定的表面处理等级；一般钢波纹管涵洞孔径小于2.5米，当大于2.5米时应进行独立计算分析，确保涵洞受力安全。

公路钢波纹管涵洞的选用必须遵循适用、安全、经济的原则，在满足功能需求基础上充分发挥钢波纹管结构的力学性能优势。孔径较大或截面非圆形时。钢波纹管涵洞为钢结构，必然存在腐蚀的威胁，高速公路对路基和涵洞的寿命周期要求较高，因此必须考虑防腐养护，在养护管理困难路段应慎重使用。

下列情况时应慎重使用。相对于钢筋混凝土圆管涵和盖板涵，钢波纹管涵洞的应用，一方面节约了大量的石材、水泥，有利于环保；结构设计应尽可能采用简单形状，核算结构的强度与刚度及腐蚀对钢波纹管涵洞的影响，考虑安装过程中的损伤或防腐蚀措施，充分考虑应力与腐蚀共同作用的疲劳极限，考虑介质的流动、冲击状态极其影响，充分考虑连接部位的腐蚀及应力损失。钢波纹涵管：www.hshaowei.com