黄山河北钢波纹管在道路建设中的应用有哪些？

钢波纹管产品结构型式分为整装形、拼装形；截面形状有圆形、椭圆形、马蹄形、拱形等。管径范围为0.3m—12m ，加工厚度为1.6mm---7mm，可满足管顶填土高度0.5m—60m构造物的需求。

广东省某山区高速公路有2个 U 形沟谷路段，原施工图设计采用高架桥跨越，但在实施阶段由于征地拆迁等原因，导致施工进度滞后许多。为加快施工进度，将两处高架桥改为填方路基，同时设置涵洞满足过人及过水的需求。由于涵顶填土较高，备选涵洞方案有拱涵及钢波纹管涵2种，经过比较，采用在两处填方路段均设置钢波纹管涵的方案。

钢波纹管是由碳钢板经冷成型加工而成的管壁带有波形截面的并且管体表面经耐腐蚀处理的金属管道状结构物，用来代替公路、铁路工程中的砼涵洞及小桥等。具有一定柔性的高强度钢波纹管，不仅提高了适应地基与基础变形的能力，有效解决因地基基础不均匀沉降导致涵洞破坏的问题，而且波纹涵管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特性，轴向和径向同时承担因载荷引起的应力应变，可以更大程度上分散载荷的效应，更好地发挥钢结构的优势。

目前，高填方路段涵洞的形式较多采用钢筋砼拱涵，其拥有钢材用量较少、结构坚固、自重及超载潜力大及使用寿命较长等优点，但同时也存在圬工量大、占用劳力较多、工期长和对地基承载能力要求高等不利因素。

用于调节阀的波纹管通常有两种，一种是机械加工成形的，另一种是焊接片型波纹管。焊接片型波纹管总体高度比较低，但由于其制造方法和内在结构上的缺陷，使用寿命可能是有限的；机械加工成形的波纹管相比总体高度较高，但可靠性更高，寿命更长。

典型波纹管产品

采用直行程阀体结构配以波纹管密封上阀盖并考虑相应的因素即可成为波纹管密封阀。

（1）波纹管密封小口径单座调节阀

阀体部件采用HV3000系列小口径单座调节阀，是一种高性能的上部导向结构调节阀，Cv值范围为0.01～1.4，除整体高度重量略有提高外，其它阀体数据基本一致。

气动小口径波纹密封单座阀

（2）波纹管密封单座调节阀

 阀体部件采用HV3000系列单座调节阀，是一种上部导向结构调节阀，DN：40～200，除整体高度、重量略有提高外，其它阀体数据基本一致。

（3）波纹管密封笼式双座调节阀

  阀体部件采用HV3000系列笼式双座调节阀，是一种压力平衡式调节阀，DN：40～200，除整体高度、重量略有提高外，其它阀体数据基本一致。