黄山为什么说浩威钢波纹管优势显而易见？

但是在实际的施工过程中，应主要按照钢波纹管涵洞的使用功能以及工程进度要求，并在充分结合施工现场前提的基础上，进行公道的涵洞材料选择。以往受到了较多的施工技术水平限制以及材料机能限制，较多的采用的石涵作为主要的涵洞施工材料。但是跟着当前出产力水平的不断晋升以及涵洞施工技术水平的提高，具有良好抗拉、抗压和抗剪强度的钢波纹管涵洞在公路建设中得到了更为的应用。 

为什么说浩威钢波纹管优势显而易见？

假如按照建筑材料的不同对涵洞结构进行类型划分，其主要可以分为石涵、钢筋混凝土涵、素混凝土涵以及钢波纹管涵等几种类型。特别是在当前高速公路建设数目及建设里程快速增长的情况下，涵洞材料的选择逐渐呈现出了多样化的发展趋势。

1.涵洞类型 

在高速公路建设中，涵洞是高速公路的重要结构物，一般都采用钢筋砼盖板涵、箱涵钢波纹管涵等等，钢波纹管涵作为高速公路中新型涵洞形式，本文对钢波纹管涵的施工组织具体叙述。

比正常管壁厚度增加了0.5mm,可进步使用寿命,而且涵管运至施工现场后,工地涂涮两遍沥青,沥青涂层厚度达到0.3-0.5mm,并且根据海内车辆超载运输的实际情况,还对金属波纹涵管的技术参数（波距,波深,壁厚）进行了调整,增大了涵管在海内使用的保险系数。以上几种措施即可知足使用要求,使用寿命完全能适合公路的需求,更能知足受流石冲洗的涵洞,确保流石对涵管管壁的冲击。

金属波纹涵管出厂时,涵管及配件均经由热浸镀锌处理,镀锌层均匀厚度大于84μm,在没有乱石冲洗的情况下,它的镀锌层就可防止锈蚀。目前海内涵管出厂前,根据钢管管壁每年蚀耗厚度0.01-0.03mm,产品都比国外涵管做的要守旧

钢波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工,不管从施工周期,施工造价,环保意义等方面都有其不可相比的优胜性,且用金属波纹涵管进行涵洞施工,可大大进步道路行车的恬静度与安全性,避免道路中涵洞的“错台跳车”现形,有利于解决西北及我国严寒地区霜冻对砼管涵结构的破坏题目。

减少了水泥,块片石或碎石,砂等的用量,有利于环保；有利于改善软土,膨胀土,湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不平均沉降题目,进步了公路服务机能,减少了工后养护本钱；解决北方严寒地区（霜冻）对桥梁混凝土结构的破坏。

工程实际造价比同类跨径的桥,涵洞低;施工工期短,主要为拼装施工；采用尺度化设计,出产,设计简朴,出产周期短；出产不受环境影响,进行集中工厂化出产,有利降低本钱,控制质量；现场安装不需使用大型设备,利便安装