德宏焊接公路钢波纹涵管应将温度控制在多少？

混凝土浇筑应选择天气晴好的日子，并保证降温前完成，同时应进行保温养护，在混凝土强度达到设计要求前不得受冻。应对公路波纹涵管等加强覆盖，防止锈蚀。进行金属波纹涵管连接时，应设临时防雨棚，防止被雨水侵蚀。焊接时环境温度应不低于-20℃，且应采取防雪、挡风等措施，减少焊件的温度差。

焊接公路钢波纹涵管应将温度控制在多少？

涵洞基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖、自填虚土以及标高控制。应特别注意做好供电线路保护，现场机电设备的电闸箱应采取遮盖、防潮措施，电线做到绝缘良好，防止漏触电事故发生。增加砂、石料含水量检测频率，及时调整混凝土配合比，保证混凝土拌和质量。

雨期施工应提早安排，尽量安排在降雨来临前完成，基坑周边有防水设施，防止周边水流入基坑内。雨期金属波纹涵管施工措施：混凝土出机温度不宜低于10℃，其运输设备应有保温措施，且应更大限度地缩短运输时间，入模温度应不低于5℃。

拼装施工，工期短、重量轻、安装方便，在高海拔地区减少大量人工，并可在冬季施工。其良好的导热性对冻土区的路基扰动小，路基稳定。冬期拌和混凝土时应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先采用热水或蒸汽冲洗拌和机拌盘或鼓筒。加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温时延长50%。

产品需检验合格并附有产品质量合格证书方可出厂。其良好的整体性、可塑性对地质条件复杂路段抗变形能力强。钢波纹涵管现场拼装，必须严格按照设计以及钢波纹涵管施工安装规范的要求施工。现场施工中土建部分验收标准可参照交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004中有关标准，钢波纹涵管外回填土的验收可归入路基工程之中。

钢波纹涵管在高喊冻土地区，软土路基地带，具有明显的经济效益。钢波纹涵管采用工厂化生产，生产不受环境影响并有利于控制质量。易维护，只需做好内壁的防护保养即可。钢波纹涵管在安装时，拼接处必须清理干净，保证拼缝搭接紧密，防止有空隙。钢波纹涵管经过了防腐处理耐久性高。

焊接后的接头严禁立即接触冰雪。波纹钢板运到施工现场后，必须逐块检查。材料出厂时己进行镀锌防腐处理，运输工地后，卸货时不可直接翻拉，应采用吊车配合人工进行装卸，避免损坏镀锌层。钢波纹涵管进行外观检查，防止出现损伤变形、装卸划痕、镀锌层损坏、切口有不规则锯齿现象。

钢波纹涵管在二次防腐处理前，应按施工顺序在搭接处用密封胶涂装，防止渗水。混凝土运输车辆要有保温措施，尽量缩短砼的运输时间。钢波纹涵管出厂时，应进行出厂检验。检验项目应按照《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》（JT/T791-2010）规范中。公路钢波纹涵管：www.hshaowei.com