德宏桥梁涵洞安装钢波纹涵管要注意周围结构的承载力

钢波纹涵管工艺原理八字墙或一字墙浆砌洞口（我国涵洞洞口常规处理方式）结构环保：涵洞结构原材料为钢材，减少了大量砂石、混凝土的使用，达到使用年限后所有钢材均可回收利用。在保证大规模管廊建设的同时，又留住了碧水蓝天。钢波纹涵管洞应从材料选择、结构设计等多方面考虑其腐蚀效应，具体可从以下两个方面着手：兼具多种功能的混凝土洞口处理（如通道兼暗涵）适应地基变形能力强.对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。

桥梁涵洞安装钢波纹涵管要注意周围结构的承载力

钢波纹管轴线上的波纹大大增加了截面惯性矩，提高了承载力，又因为其周围土体能够结合钢波纹骨一同受力，可以在更大程度上将荷载的集中应力予以分散。采用标准化设计，生产、设计简单.生产周期短。造价低：经过实际测算，该结构的整体造价普遍比砼结构低10~40%。

铁路钢波纹管

施工工期短是明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。带延长式洞口的波纹管涵洞，涵管伸出路基，不做更多的处理。（用于较小口径波纹管，国外较多）带削竹式洞口，与路基坡度一致，无需其它处理。用以替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。对公路涵洞来说,涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一。结构受力情况合理.荷载分布均匀.并有一定的抗变形能力。

波纹钢涵洞的应用之所以越来越，除了以上结构上的优势以外，其洞口处理的灵活性也是该结构深受设计单位青睐的主要原因之一。目前波纹钢涵洞洞的处理形式主要有以下7种形式节省工期：钢波纹管管节薄、质量轻、便于叠置捆扎，存放运输方便，对基础要求低，无需养生，安装速度快，多作业面同时施工，不受季节影响，相对现浇混凝土，可节约工期30%-50%。运用范围耐久性好：工程试验证明，镀锌波纹钢板件的使用寿命可达到75年以上，完全可以满足工程要求。

在防腐蚀结构设计中，还要考虑结构及部件的形状以及相互间的组合等是否符合防腐蚀，特别是防止各各类型局部腐蚀的要求。可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。

桥梁钢波纹管

适应性强：钢波纹管抵抗变形能力强，不易损坏，对地基要求低、不均匀沉降适应能力强。免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序，对周边噪声净化较少，而且舍弃了惯例建材，如水泥、砂、石子、木材等，其环保意义深远。涵洞施工以钢波纹管构造的“薄壳”受力实际爲根据，由于轴向波纹的存在,轴向和径向同时散布因荷载惹起的应力应变,可以更大水平上分散荷载的应力集中,充沛发扬钢波纹管构造的劣势，顺应地基变形。

解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵硷结构的破坏问题。在设计阶段选材时，应充分占有各种材料的资料、数据和在特定介质中的腐蚀特性，并充分利用行之有效的工作经验和工作程序。钢波纹管涵的优点具体有以下几点此工法操作复杂，现场无需大型设备，拼装办法快捷可无效延长施工周期。

钢波纹管涵具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力。管节衔接采用柔性对接卡箍衔接，防止了传统法兰盘刚性衔接的缺陷，不只节省了少量衔接螺栓，而且装置装配、管身调整更爲简便快捷。钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。

调研发现，应用钢筋混凝土结构做桥涵通道本身沉重、壁厚，建筑高度增加了工程规模和造价，并且普通的钢筋混凝土涵洞存在施工难度大、工艺复杂、工期长、后期养护成本高、损坏后修复困难等缺点，存在刚性构造物和柔性路基的桥（涵）头跳车现象。化学因素：介质的成分（包括杂质）、pH值、含氧量、可能发生的化学反应等。采用钢波纹管涵洞替代钢筋混凝土圬工结构具有以下几点优势：质量易控：波纹钢结构采用工厂化、标准化加工，现场高强螺栓连接，工序简单、质量易控。铁路钢波纹涵管：www.hshaowei.com