德宏钢波纹管在运输装卸过程中应注意哪些问题？？

钢波纹管在运输装卸过程中应注意哪些问题？？

钢波纹管出厂前以为合适而使用热浸镀锌工艺和动工在场喷涂柏油，双层防腐处置保障了运用生存的年限；用此种管节修筑的涵洞被称为波纹钢管涵。波纹涵管布氏硬度布氏硬度试验是用一定的载荷F，将直径为D的淬火钢球或硬质合金球，在一定压力作用下，压人被测材料的表面保持一定的时间后卸去载荷，以载荷与压痕表面积的比值作为布氏硬度值，用HBS或HBW表示，如180HBS、250HBW等，其单位为kgfmm2,但一般都不标出。

在钢波纹管明装或非直埋暗敷布管时必 需采取防止管道膨胀变形的技术措施。在安装时应该留意保护，避免造成机械的破坏，安装完毕后要标出管道所在位置，这样假如二次装修的避免破坏。管到安装后在封管（直埋）及笼盖装饰层（非直埋暗敷）前必 需试压。

现场测量必 需采用“双检制”，即由两人辨别采用不同办法计算和测量，以防止因思想定势而形成放样错误。钢波纹管的运输与装置钢波纹管通常采用工厂规范化消费，出厂时已停止镀锌处置。用汽车运输至工地后，卸货时不可间接翻拉，使用吊车配合人工停止装卸，防止损坏镀锌层。连接安装波纹涵管：根据涵洞实际情况，排放涵管。

直至从外观看两法兰之间只有2—3mm的缝隙即可。管壁内外防渗处理：管壁内外涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。一般沥青涂层的厚度要达到1mm。关于大孔径钢波纹管涵洞应采用拼装式涵管施工技术，管径2.0～2.5m构造宜采用管节对接，管径大于等于3.0m构造宜采用片状弧形波纹板螺丝衔接拼装。

施工放样要结合水文地质前提，按照埋置深度和设计要求以及有关划定放样，且必 需进行复测检修其误差符合要求后才能交付施工；钢波纹管是将薄钢板板面压成斑纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抗拒强度；

金属波纹涵管在运输、装卸过程中，都要格外小心。不能滚动或磕碰硬物，防止波纹管壁变形或损伤镀锌层。运到工地后，必 须每块检查尺寸，并从金属波纹涵管中随机抽取一片板件、高强螺栓，然后进行尺寸、防腐、强度等项目的检验。检验数据应满足家相关要求。

管道位置偏移或积水产生原因：丈量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。当地基地质水文前提不良时，应进行换土改良处治，以进步基槽底部的承载力。笔者根据几年来从事市政排水监理工作的经验，对市政排水管道工程施工质量的通病进行了综合分析。

从钢板进厂就仔细检查，波纹钢板必 须符合家规定，波形、波距都严格按照图纸设计，长度和宽度根据尺寸以及吊装、运输和拼装条件等确定。波纹涵管和高强度螺栓、螺母，出厂前必 须进行热镀锌防腐处理。每走一批货都检验并附产品合格证。http://www.hshaowei.com/