大兴钢波纹管的应用从初的公路涵管逐步推广到高速公路

尤其值得留意的是，在面临暴雨导致的城市内涝题目时，美国的解决方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和开释系统。这种系统在美国作为泊车场、公园、运动场馆、路堤、雨水淤积带、洪泛区、排水渠、凹地等贸易、公共和民用建筑、公路举措措施的辅助系统，得到了大范围推广。

钢波纹管的应用从初的公路涵管逐步推广到高速公路

跟着环保意识增强、劳动力本钱上升以及对施工要求进步，美国和加拿大等将钢波纹管的应用领域不断扩大，几乎涵盖了所有过去以混凝土、普通钢板为建构筑材料的领域，主要包括：公路、铁路和矿山地道类，河流、污水、排水的沟渠和管道类，地下基础保护类，雨水、油类等液体储罐或井类，固体仓类，简易仓库和厂房类。

钢质波纹管在工程应用上具有良多上风，如结构强度高，是钢筋混凝土强度的1倍~3倍；使用寿命长，可达100年以上；重量轻、施工便捷，重量只有水泥制品的10%~20%，且土建与管体拼装可分开同时实施，施工期短，工期可缩短一半；轴向具有柔性，可合用于复杂地质前提和沉降比较严峻的地区；在施工前提比较恶劣的地区或者特殊地质前提下，工程实际造价比同类跨径的钢筋混凝土桥、涵洞低；几乎不用维护，运行维护本钱低；可进行工厂集中化出产，不受环境影响，有利于降低本钱和质量控制；现场安装利便，无须使用大型设备；环保低碳，减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄沙、石子、木材的使用，有利于环境保护。

当前，钢质波纹管的应用从初的公路涵管逐步推广到高速公路、市政公路、铁路、桥梁、农业、港口、机场、市政管道、产业、贸易建筑、民用住宅、矿山、旧基础举措措施修复、新能源和军事领域。根据美国有关机构调查统计，近几年，钢质波纹管占美国大口径管路市场的30%以上，美国波纹钢管的年销售额达到150亿美元。此外，日本、韩国等东亚自20世纪末也开始使用波纹管涵。

金属波纹管涵也叫钢波纹管，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。

金属波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力公道，荷载分布平均，并具有一定的抗变形能力，能解决北方严寒地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏题目；使路表面没有伸缩缝，进步行车恬静。而且也有利于改善软土地基结构与路堤接壤处的“错台”现象，进步行车的安全性。波纹管涵的工后营运、养护本钱低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。