钢波纹管是替代圆管、盖板、拱和小桥的公路建材。钢波纹管具有工期短、重量轻、安装便利、耐久性好、工程造价低、抗变形才能强、削减通车后养护本钱等特色。钢波纹管特别应用在高寒冻土区域、软土路基地带,具有显着的经济效益。
不能直接置于岩石或混凝土基床上,因过于刚性的支承,不但会下降管壁本身所具有的良好柔性,而且还会减小管的承载才能。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩,换填一层土,并仔细夯实。开挖软岩沟槽,不能运用烈性炸药和放深孔炮,以避免将过多的外层炸松散。岩石风化层地基不能作为基础,需换填上3D宽度的填土。
1,习惯地基变形才能强.对地基承载才能、平整度要求较低,工程实践造价比同类跨径的桥、洞附近或较低。
2,施工工期短是显着的优势,土建工程与管节安装可分开施行,然后进行整体组装。
3,进行工厂集中化出产,出产不受环境影响,有利下降本钱、操控质量。现场安装便利,不需运用大型设备。
4,解决北方冰冷区域(霜冻)对桥梁和管硷结构的破坏问题。
5,削减或根本放弃了惯例建材.如水泥、黄砂、石子、木材的运用,环保意义深远。
6,结构受力状况合理.荷载分布均匀.并有必定的抗变形才能。
钢波纹管作为一种柔性结构,它能较好地习惯地基土的不均匀沉降现象。钢波纹管轴线上的波纹大大增加了截面惯性矩,提高了承载力,又由于其周围土体能够结合钢波纹骨一同受力,可以在更大程度上将荷载的集中应力予以涣散。http://www.hshaowei.com/
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