长春钢波纹管获得了众多用户的好评

钢波纹管是波形钢板经特别加工而成的柔性结构，钢筋砼圆管涵是刚性结构，二者在荷载作用下的受力不同。在笔直荷载作用下，钢波纹管断面会发生微小变化，通过与周围土体的相互作用，将荷载有效地传递给周围土体；而荷载作用在钢筋砼圆管涵上时，其形状根本不会发生变化，荷载大部分由涵管基础底部土体承担。

钢波纹管获得了众多用户的好评

根据沟两岸地势及固原市规划部门供给的操控标高，沟中路基填土高度达37m。按有关规范，路堤边坡高度大于2Om就归于高路基，对高路基下的构造物需进行特别规划。由于设置钢筋砼拱涵或钢筋砼板涵要求地基答应承载力较高，而沟底地质勘测结果表明，其地基承载力不能满足要求l如选用桩基础，费用又太高；设置砼圆管涵，地基承载力不能满足要求。

钢波纹管

而且管节接头在涵顶36m高填土路基作用下很简单变形渗水，影响路基安稳。通过查询类似工程规划，概括比较后决议选用直径1m、管壁厚3.5mm的钢波纹管涵，为避免上游雍水，作必定高度路基防护，并作防渗处理。

钢波纹管涵底部压力明显比钢筋砼圆管涵底部压力小得多，而且其微小变化，使其周边径向压力更均匀。钢波纹管将荷载分摊到周围土体，构成土体和涵管结构相互作用体系，共同承担荷载，涵管底部压力较小，因此，不用对其基础进行特别处理。

钢波纹管

相反，基底部分相对较涣散，有利于土体一结构相互作用体系的构成，这样，省去了钢筋砼涵管所需的圬工基础，施工过程简略，结构物概括造价降低。钢波纹涵管是由金属板材制成波形板后，卷轧或许组装而成的涵洞用管，延性好，由于功用和习惯才能，在国外被用于公路工程制作，我国高速公路应用也较多。

它有非常强的习惯纵向变形才能，抗震功用强，能避免因地基不均匀沉降对涵管形成的损坏；选用标准化规划，工厂化生产，利于操控工程质量；施工时，选用分段施工的办法，现场装置便当，受现场环境的影响小，不需使用大型设备，先组装底板，再组装环形圈，衔接方法为内法兰螺栓衔接，工人可在管内进行两管的衔接。http://www.hshaowei.com/