长春公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作

公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用公路钢波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，公路钢波纹管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。

实践证明，用公路钢波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹涵管进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。

钢波纹管的特点：

（1）钢波纹管涵结构强度高，势钢筋混凝土的1-3倍；对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。

（2）运营寿命长，可达100多年。

（3）施工周期短，工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。

（4）重量轻、施工便捷；现场安装方便，不需使用大型设备。

（5）解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。

（6）减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。

（7）结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。

（8）一年四季可施工，施工不受季节影响。