安徽钢波纹涵管施工后需要用压实机压实吗？

钢波纹涵管根据软基厚度及填土高度，确定处理措施，当淤泥小于4米深时，采用清淤抛石处理方法，一般清淤深度为1.5-2.5米，抛石厚度一般为1.5-2.5m,让其稳定后，采用压实机械压实，在其铺设不小于80厘米的碎石垫层。如果当淤泥4-6米深，填土超过10米。

钢波纹涵管施工后需要用压实机压实吗？

钢波纹涵管现场拼装，必须严格按照设计以及钢波纹涵管施工安装规范的要求施工。现场施工中土建部分验收标准可参照交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004中有关标准，钢波纹涵管外回填土的验收可归入路基工程之中。钢波纹涵管出厂时，应进行出厂检验。

钢波纹涵管

钢波纹涵管进行外观检查，防止出现损伤变形、装卸划痕、镀锌层损坏、切口有不规则锯齿现象。涵洞基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖、自填虚土以及标高控制。钢波纹涵管在安装时，拼接处必须清理干净，保证拼缝搭接紧密，防止有空隙。钢波纹涵管在二次防腐处理前，应按施工顺序在搭接处用密封胶涂装，防止渗水。

采用清淤抛石处理方法，一般清淤深度为2-4米，抛石厚度一般为2-3m,让其稳定后，采用压实机械压实，为保证基础整体性，建议还要在80厘米垫层中铺设两道土工格栅。当淤泥大于6米深时，采用CFG基桩加固，然后在其上填一层大于80cm厚的优质砂砾垫层，并夯实紧密。

钢波纹涵管价格

检验项目应按照《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》（JT/T791-2010）规范中的规定的内容进行检验。产品需检验合格并附有产品质量合格证书方可出厂。钢波纹涵管运到施工现场后，必须逐块检查。材料出厂时己进行镀锌防腐处理，运输工地后，卸货时不可直接翻拉，应采用吊车配合人工进行装卸，避免损坏镀锌层。

公路涵洞通道用波纹钢管（板）在公路新建、改扩建、水毁抢修、旧桥涵加固等方面，具有盖板涵,水泥管,箱涵,拱涵所无法比拟的优势,在多年冻土、沼泽地带、软土路基、湿陷性黄土、喀斯特等复杂地形特征方面特别适用，同时在提高公路行车舒适性、降低公路养护费用、环境保护方面也增加了新的亮点。（www.hshaowei.com）