阿里这样的拼接钢波纹管涵见过吗？

钢波纹管装置就位结束后，能够将两端端墙砌至与波纹管管顶一平就不再砌筑，波纹管管顶部未砌筑的部分片石能够摆放两排沙土袋来挡土，等到波纹管管顶填土填至路基大设计标高十五日后再将沙袋清理掉砌筑上下游的端墙。运用寿命长，钢制波纹管涵是选用钢管热浸镀锌。

这样的拼接钢波纹管涵见过吗？

所以运用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下运用时，选用表里外表沥清附层的钢制波纹管，可在原运用寿命基础上提高约20年以上。施工便利：波纹管涵是选用套筒或法兰方法衔接，并且能够根据需要定制长度。

钢波纹管

即使对错熟练工也能够操作，施工以少数的手工操作，可在短时间内完成，既便利又便利。基础做好后，上下游的片石砌筑高度和沙砾基础上顶面标高共同即可，开端组装波纹管，在管体装置就位结束后，能够采纳不砌筑端墙。

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而将波纹涵管的填土填至路顶面标高十五日后再砌筑端墙。也就是波纹管停止了管壁的变形后。钢波纹管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的公路建材。产品具有工期短、重量轻、装置便利、耐久性好、工厂造价低、抗变形能力强、削减通车后维护本钱等优点。

钢波纹管

由其合适高寒冻土地区，软土路基地带和深填土地带，可节省大量资金，具有显着的经济效益。现在在组装钢波纹涵管施工现场发现，有些施工单位在管体顶部还没有停止时，就将波纹管上下游的挡墙砌筑完成了，这种施工方法将存在填土结束后端墙裂缝的弊病。

因波纹管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径的±0.5-2%，当然此变形数值和管侧回填土的密实度有很大的联系。但填土停止后波纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小。因此，为防止端墙裂缝，可采纳以下两种办法。http://www.hshaowei.com/